Handwerklich gebaut und komfortabel
Nach den vielen erfolgreichen Ausführungen der 645 und später der 660 stand die Entwicklung nicht still. Kuperus hat ein neues Schiff auf den Markt gebracht: die 875.
Auch die 875 ist aus der traditionellen friesischen Schiffsbaukunst heraus entwickelt und mit den modernsten Techniken gebaut. Das Ergebnis kann sich sehen lassen!

Die 660 bleibt eine authentische offene Motorbarkasse.
Die 875 richtet sich mehr nach den heutigen Komfortwünschen. Bei Kuperus kommt das nicht nur im Zubehör zum Ausdruck, sondern die Wünsche nach mehr Komfort werden schon beim ersten Schiffsentwurf miteinbezogen. Der 'vollere' Spiegel macht die 875 längsseits ruhiger und querschiffs stabiler, während der leicht nach vorn geneigte Bug ein trockeneres Deck zur Folge hat.
Aber vor allem gibt es natürlich das reiche Angebot an Zusatzausrüstung, das dem Kunden die Möglichkeit bietet, das einfache Schippern mit herrlichem Luxus zu verbinden. Ein Kajütendach kann auf Wunsch installiert werden und macht das Schiff noch geeigneter für Übernachtungen und mehrtägige Fahrten.
In Abstimmung mit dem Käufer kann die 875 außerdem mit Kombüse, Kühlschrank, Schlafplätzen, Toilette, Spritzkappe und zahlreichen anderen speziellen Wünschen ausgestattet werden.
Eine vollständige Liste der Zusatzausrüstung ist einzeln erhältlich. (Wir schicken sie Ihnen gerne zu). Darüber hinaus ist immer Spielraum für persönliche Ideen und Vorzüge.

Sie entscheiden, mit welchem Zubehör Ihr Schiff letztendlich ausgestattet wird!

Qualität

Rumpf und Cockpit sind vollständig aus Polyester gebaut. Es werden ausschließlich von Lloyd geprüfte Qualitätsharze verarbeitet. Offenga Polyester in Franeker führt die Polyesterarbeiten aus.
Die Spanten sind in die Rumpfschale einlaminiert, mit integriertem Motorfundament.
Durch die richtige Anzahl von Spanten wird eine ausgesprochene Steifheit erreicht, was den Fahrteigenschaften zugute kommt. Auf diese Weise sind wir in der Lage, solide Boote zu bauen, die sehr wartungsfreundlich sind. Der gesamte Ausbau findet auf unserer Werft in Workum statt.
Die Kuperus-875 ist von Lloyds Register zugelassen und wird ausschließlich gemäß der CE-Norm gebaut.

Technik

Der Motor der 875 ist ein YANMAR 2YM20, 19 PS, 3-Zylinder Diesel Intercooler, was der Standardausführung entspricht. Um Vibrationen auszuschließen, wird er auf ein schweres Motorfundament montiert. Aufgrund des schlanken Unterwasserschiffs bedarf es keiner größeren Motorkapazität, um die Rumpfgeschwindigkeit zu erreichen. Der eingebaute Motor bringt das Schiff schon bei 2.600 U/min auf seine maximale Geschwindigkeit. Noch mehr Motorkraft wird in höhere Wellen umgesetzt, nicht in eine höhere Geschwindigkeit. Der Einbau eines stärkeren Motors ist der Kuperus-Filosofie gemäß sicherlich nicht ratsam. Die Schiffsschraube wird durch ein wartungsarmes und umweltfreundliches, wassergeschmiertes Schraubenwellensystem aus Edelstahl angetrieben.

Das Drucklager wird zwischen Motor und Schraubenachse montiert. Der Schub wird auf diese Weise direkt auf die Motorfundierung übertragen. Selbst die kleinsten störenden Vibrationen werden so eliminiert. Ein sehr gut isolierter Motorkasten ist bei den Kuperus-Motorbarkassen selbstverständlich, denn wir gehen davon aus, dass der Spaß am Schiffsfahren nicht durch eine zu hohe Lautstärke beeinträchtigt werden darf. Sowohl der Dieseltank aus Edelstahl als auch die Startbatterie sind mittschiffs angebracht.

Friesische Wertarbeit

Die Schiffe der Kuperus-Werft haben in all den Jahren ihren guten Ruf bewiesen. Die ursprünglich aus Harlingen stammende Motorbarkasse ist in Klinkerstil gebaut und für die niederländische Wattenküste entwickelt. Diese rein friesische Herkunft ist in ihrem Äußeren und ihrer Seetüchtigkeit zurückzufinden. Die klassisch geformte Spiegelbarkasse ist nicht nur fürs Auge eine Pracht; Konstruktion und Form verleihen ihr außerdem das bekannte und vielgerühmte seetüchtige Fahrverhalten.

Eine Kuperus- Motorbarkasse bleibt vom ersten bis zum letzten Moment ein stolzer Besitz!

Technische Daten

Gesamtlänge                8,75 m

Breite                           2,85 m

Tiefgang                       0,60 m

Durchfahrthöhe              ca. 1,35 m

Verdrängung                 ca. 2.500 kg

Preis
Standardausführung ist lieferbar ab € 58.900,00
Kuperus Sloep 875 `Open`(Mit 2-teilige Spritzhaube)ab: € 61.435,00
Kuperus Sloep 875 `Cabin` (Hard Top und 2-teilige Spritzhaube)ab: € 63.500,00

Service und Wartung

Auch nach dem Kauf steht Kuperus Watersport Ihnen gern weiterhin zur Verfügung. Sie können Wartung und Winterbergung von erfahrenem Personal durchführen lassen. Unsere Experten kennen Ihr Schiff selbstverständlich in allen Einzelheiten! Kuperus Watersport verfügt über einen starken Kran und geräumige Winterlagermöglichkeiten, sowohl in der Halle als auch im Freien.

Weitere Information

Falls Sie weitere Information wünschen: e-mailen, faxen oder rufen Sie uns an!

Wir schicken Ihnen gern die ausführliche Broschüre über die 875 zu.

Selbstverständlich sind Sie auch herzlich willkommen auf unserer Werft in Workum. Bei einem ganz unverbindlichen Besuch können Sie sehen, wie noch echte Schiffe gebaut werden. Bitte gern vorher anrufen, so dass wir Zeit für Sie freihalten können.

Hoffentlich bis bald in Workum!